YAMAHA XJR400S 1994 カスタムパーツ付属 (アオシマ 1/12)

アオシマ 1/12 バイクシリーズ No.45
ヤマハ XJR400S (1994)
カスタムパーツ付属
 
購入年月・・忘れた (購入時価格 ¥2,800(税別))

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1993年に発売されたXJR400にオーリンズ製のリアサスを標準装備するなどのモデルチェンジをして1994年に発売されたXJR400S。
このキットは初代XJR400Sを再現したもので、ノーマルタイプかカスタム仕様のいずれかを選択して組み立てることができる。

倉庫に入れる前に簡単な製品レビューを備忘録がわりのこのHPに残しておこう。

 

パッケージ

(写真上) パッケージ側面には付属しているカスタムパーツのメーカー名や装着箇所が描かれている。

 

(写真上)
大きく目立つカスタムパーツとしては、

• マジカルレーシングのカウル
• OVERのマフラー
• OVERのサイドカバー
• ミクニのオイルクーラー

など、計19のカスタムパーツがリストアップされている。

 

キット構成

(写真上) キット構成はこんな感じ。

結構ボリュームがある。

 

(写真上) パーツのランナーいっぱいですわ。

 

(写真上) メッキパーツは3個のランナー。

 

(写真上) OVER、NISSHINなどカスタムパーツのメーカーのデカールもある。

OVERのマフラーはメッキパーツ。

 

(写真上) 純正のマフラーは乳白色のパーツ。

 

(写真上) シートは純正タイプとOVERの2種類。

 

(写真上) ホイールは純正とテクノマグネシオホイール。

 

(写真上) 組み立て説明書。

 

(写真上) 前半はノーマルで組む場合の組み立て説明書。

 

(写真上) 後半はカスタムで組む場合の組み立て説明書。

カスタム仕様で組む場合交換部品が多いので、1つの説明図でノーマルの場合、カスタムの場合と指示すると煩雑になって見にくくなるからであろう。

 

(写真上) 最後にアンケートが載っていた。

ノーマルタイプで作ったか、カスタムで作ったかの項目もあった。

ちょっと待ってよ・・

でかいカスタムパーツを見ていくと、ホイール、ブレーキローター、マフラー、シート、サイドカバー、リアフェンダー、スイングアーム等々 

・・もしかして、というかもしかしなくても、これらのパーツはノーマル仕様とカスタム仕様の2セット入ってるというわけか。
そりゃぁ、パーツ点数多くなるわ。

・・で、もしかして、というかもしかしなくても、作らなかった仕様のパーツは余るっとことですわな。

半分とは言わないが、1/3くらいのパーツは不要ってことですか？
ここまで不要となる部品点数が多いのを1つの商品として売るのはいかがもんでしょう。
¥2,800(税別)となってるけど、1/3くらい不要なパーツだったらノーマル仕様¥2,000、カスタム仕様¥2,000くらいで別商品にすべきじゃなかろうか？

作り終わって1/3くらいのパーツを処分する・・ここまで不要パーツが多いキット初めて見てアタマ・クラクラしました・・・