トヨタ 86 (タミヤ 1/24)

1/24 スポーツカーシリーズ No.323
株式会社 タミヤ
2022年10月購入 (購入時価格 ¥3,200 (税別))

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自分が所有した車のプラモデルを集めているが、(初代)ヴォクシーが中々見つからなかった。
その後も時折ネット通販の模型のページを見るたびヴォクシーを探し続けたが・・ない。
そんな時、気が付いた。
アレ！？今持ってる86の模型はまだたくさんあるから大丈夫と思ったまま時が流れ・・
もうボチボチ買っておかないと。

で、買っちゃったので倉庫に入れる前に簡単な製品レビューを備忘録がわりのこのHPに残しておこう。

 

パッケージ

(写真上) パッケージ。
この写真、赤っぽく写っているが、実際はオレンジ。

 

(写真上) パッケージ側面。
これもオレンジ。実車のカタログ上での呼称は「オレンジメタリック(H8R)」。

 

(写真上) パッケージ側面。
塗装の指示がある。
実車の赤は「ライトニングレッド(C7P)」、模型の塗料は「TS-8 イタリアンレッド」。
実車のシルバーは「スターリングシルバーメタリック(D6S)」、模型の塗料は「TS-76 マイカシルバー」。

ちなみに、アタイのはライトニングレッド。
なので、イタリアンレッドで塗装しよう。

 

(写真上) パッケージの反対の側面。
ボンネットは開けることができ、エンジンも再現されているようだ。

 

キット構成

(写真上) キット構成(内容物)はこんな感じ。
ボディ/シャーシの成型色は白、内装等々は黒、それにアルミホイール/ライト周りがメッキパーツ。
成型色が白なので下地を塗らずにどんな色に塗ってもよさそう。

 

(写真上) 説明書類。

左から組み立て説明書、86の紹介、プラモデル組み立ての一般的なアドバイスの3種。
86の紹介には「©2012 TAMIYA」の表記がある。

実車の発売が2012年だから、実車発売直後にこのキットも発売されたようだ。

 

(写真上) ボディ。

デザインの時にトヨタ 2000GTを置いてたんでしたっけ？
後部のフォルムは似てるかも。

Aピラーの根本の前方の欠き取りもキッチリ再現されている。
かなり細いのに天井までちゃんと成型できてますなぁ。

 

(写真上) シャーシ。

裏側には別パーツのドライブシャフトやらエキゾーストパイプを取り付けられるようにくぼんでいる。
そこまで凝っていると、ミラーベースの飾り台の上に飾るというのも手だろうが、車体の中央なので見えないだろうから・・
クリアのアクリル板の上に置き、その下に斜めに鏡を置く・・とか。

 

(写真上) ボンネットは開いて、金属の棒で支えておけるようになっている。
ちなみに天井のアンテナはポールアンテナ。
実車がドルフィン/シャークアンテナに変わったのは2014年のマイナーチェンジ。
2012年に製品化された？この模型にはドルフィン/シャークアンテナはついていない。

模型完成後、飾り台の上に置いて、車体に手を触れないようにしなければ紛失候補ナンバーワンのパーツか！？

 

(写真上) これば模型のパッケージに描かれたエンジン。
「水平対向4気筒エンジンを数少ないパーツで実感たっぷりにモデル化」とある。

 

(写真上) こちらがアタイの実車のエンジン。
まだまだ綺麗な方ではなかろうかと。
何しろ、10年経ってはいるが、走行12,000km程度。

確かに模型もよく再現できていると思う。
これならボンネットを開けて飾りたくなるかも。

 

(写真上) 模型のアルミホイール。
GT/GT Limitedに装備されたものを再現しているようだ。

 

(写真上) こちらがアタイの実車のアルミホイール。

グレードはGT。

2本、1本、2本、1本・・のスポーク状になっているが、1本の所は表面が削られてなく黒い感じ。
やっぱ、こんな感じに仕上げなくちゃならんか？

 

(写真上) サイドミラー、インナーミラーとボンネットとトランクにつくトヨタのエンブレムはインレットマーク。

塗装時のマスキング用シールも付いている。