マフラー取り付け (CB750セミレストア)

フロント、リアタイヤの取り付けが終わり、大物パーツの最後であるマフラーの取り付けをした。

今のマフラーはメッキの艶が引けてきて、内側には錆が覗いてきているので新品のマフラーである。

「USA CANADA CAUTION」刻印のあるHM300マフラーで、いずれ取り付けようとストックしておいたマフラーであるが、今回取り付けることにした。

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CB750のマフラー購入

🕒️2003/4/30 Wednesday

CB750購入時についていたHM341マフラーのディフューザ部を交換したばかりであるが、HM300マフラーの新品を購入。と、いうのも錆もほとんどないくらい綺麗なマフラーであったが、1つ欠点があった。1番マフラーのエキパイとマフラーのつなぎ目がパテ盛りで修復されているのである。

(写真上) HM300はK0から採用されている無番マフラーの後の製品。

K2から採用され、消音規制対応がなされたHM341よりは前の型番の製品ということになる。

バイクのメンテナンスに関する雑誌「モトメンテナンス」誌によると、エキパイの内部にはジンクのスプレーを吹いておくと錆止めになるらしい。

(写真上) これがジンクコートスプレー。

亜鉛メッキの補修や熔接個所の下塗り防錆、鋼管の防食などに使用される防錆防食塗料。

(写真上) やっぱ、CB750といえば４本出しのマフラー・・ええなぁ～

ちなみに、マフラー後部・上側のマフラーについているプロテクターも新品がストックできていたので装着。

これで、ほぼ大物パーツの取り付けは終わった。

エンジンオイルを入れれば、いよいよエンジンの始動ができそうである。

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エンジン始動 (CB750セミレストア)

🕒️2006/4/23 Sunday

CB750のセミレストアもいよいよ最終整備。・フロントブレーキのフルードを入れてエア抜き・エンジンオイルを入れる・ガソリンタンクの取り付けと順調にすすみ、いよいよ緊張のエンジン始動。セルボタンを恐る恐るチョンと押してみるが・・

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フロントタイヤ取り付け (CB750セミレストア)

🕒️2006/4/22 Saturday

依頼していたギヤボックスリテーナーカバーの再メッキが仕上がってきた、いよいよフロントタイヤ取り付けである。これでフレーム下のブロックと板を取り外して4ヶ月ぶりの自立ができた。

 

CB750 セミレストア

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（件数:35） 我が家のガレージに在籍しているホンダ CB750Fourのセミレストアの記録です。