スズキ GT125 購入顛末記【GT125-2型】(1号機)
高校1年の10月頃、バイクの免許を取ろうと自動車学校に行くと年末まではいっぱいの状態であった。クラスでは約半数が校則違反の免許所持者で、これまた校則違反のバイク所持者が増加していた。
» 続きを 読む高校1年の10月頃、バイクの免許を取ろうと自動車学校に行くと年末まではいっぱいの状態であった。クラスでは約半数が校則違反の免許所持者で、これまた校則違反のバイク所持者が増加していた。
» 続きを 読む1998年11月に購入したXJR号も車齢が4年を過ぎた。外見は綺麗なマフラーも、車体下部のサイレンサーとエキパイの結合部あたりは、かなりの錆である。以前、パーツショップの店頭でSP忠男マフラーの試乗キャンペーンをやっており、試乗はしなかったものの音に惚れ込んでしまったが、小遣いは貯まらずじまい。
» 続きを 読むカタナ、ブロンコも大掃除したことだし、こちらも大掃除を..本来はマフラー交換をする前にやっておけば良かったが、カタナ号で手一杯。しかも、魔が差しての急なマフラー交換。いま、掃除するとわざわざ、マフラーを汚すようなものと勝手に解釈・・
» 続きを 読む2000年3月に購入してそのままバイク屋さんのレンタルスペースに管しっぱなしの我が家で通算3台目になるスズキGSX1100Sカタナ。2002年、ついにカタナ3号機の保管庫を作ることにした。
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