カテゴリー: CB750 日記

ギヤボックスリテーナーカバー、クラッチカバー、トップブリッジのナットの3点を再メッキに出したものの、なかなか仕上がってこない。このギヤボックスリテーナーカバーがないのでフロントタイヤを組みこんで車軸を通すことができないのだが・・

リアタイヤを取り付けた。スイングアームはサンドブラストと再塗装をしていたため、その塗膜の厚さでアクスルシャフトが入らなかったのでサンドペーパーでアクスルシャフトが入る部分の塗膜を落とした。

ハンドルについているスイッチ類。純正のアッセンブリーパーツは入手できなかったので社外品を購入したのだが、ハイビーム/ロービームの切り替えとホーンの線が共用されていて、純正の物より線の数が少なかった。

メインハーネスを交換しようとして始めた作業。他の部分にもいろいろと手を出してセミレストアの様相を呈していたが、いよいよ今回は作業の主目的であるメインハーネスの交換・接続にたどり着いた。

注文していたニュートラルスイッチが届いたので取り替え。

ホンダのショップに壊れたCB750のニュートラルスイッチを注文した。