カテゴリー: GT125 日記

CB750を組み直したときにメインスタンドやサイドスタンドの塗装用として使ったのがスプレー缶のシャシーコートブラックである。これも使い切れずに残っていたのでGT125のスタンドを塗装することにした。

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使いかけのキャブレタークリーナを見つけたことからGT125のキャブの掃除を始めたが、あとは組み立てを残すのみ。本来なら、各パーツは元のところに戻した方が良いのであろうが。組立てるGT125は2台。できれば1台は調子の良いものに仕上げたい。

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GT125パーツ供給状況といってもパーツを集めたのは2004年から2005年の頭にかけて。この頃はガスケット類はほぼ出てきたが、それでも一部ないものが出始めていたようだ。今回バラしたキャブのガスケットについては1種類を除いてすべてそろった。

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手持ちのGT125の3組のキャブのうち、2組は花咲かGのマルチクリーナで浸け置き洗いが完了し、残ったのは一番汚れているキャブである。先に掃除した2組のキャブは12時間浸けてちょっと失敗したかなという感じなので・・

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GT125のキャブをバラしたらジェット類が結構黒ずんでいた。黒ずんだジェットやニードル類は硝酸につければピカピカになると雑誌に出ていたので、よ～し、と思ったまでは良かったのだが・・

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浸け置き洗いをしていたGT125のキャブを引き上げて水洗いをしたが、乾燥してくると洗剤跡の縞模様が浮き出てくる。再びお湯と古ハブラシをつかってゴシゴシと洗ってみたが、なかなか洗剤跡を取りきることができない。

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