トヨタ 2000GT (前期型) (ハセガワ 1/24)
【自動車プラモデルのストックリスト】ハセガワ 1/24 ヒストリックカーシリーズ №1 トヨタ 2000GT (前期型 1967年)。トヨタ自動車とヤマハ発動機が共同開発し、1967年(昭和42年)から1970年(昭和45年)にかけて生産されたスポーツカー。1969年8月にマイナーチェンジが行われて前期型と後期型に分けられる。このキットは前期型。倉庫入りの前に簡単な製品レビューを残しておこう。
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プラモデルのスナップ、ストック履歴などを徒然に備忘録として綴っていきます。
【自動車プラモデルのストックリスト】ハセガワ 1/24 ヒストリックカーシリーズ №1 トヨタ 2000GT (前期型 1967年)。トヨタ自動車とヤマハ発動機が共同開発し、1967年(昭和42年)から1970年(昭和45年)にかけて生産されたスポーツカー。1969年8月にマイナーチェンジが行われて前期型と後期型に分けられる。このキットは前期型。倉庫入りの前に簡単な製品レビューを残しておこう。
» 続きを 読む【自動車プラモデルのストックリスト】アリイ 1/32 オーナーズクラブシリーズ No.26 スズキ フロンテ 360。1963年にガソリン・エンジンオイル自動混合方式のエンジンになり、1965年にはエンジンオイル直接噴射方式のエンジンが採用されている。1967年にモデルチェンジされて2代目となり、名前にも360がついて「フロンテ 360」。倉庫入りの前に簡単な製品レビューを残しておこう。
» 続きを 読む【自動車プラモデルのストックリスト】アリイ 1/32 オーナーズクラブシリーズ No.15 ’60 マツダ クーペ R360(昭和35年)。東洋工業(現・マツダ)が1960年(昭和35年)に4輪乗用車市場に参入したのがこの軽自動車・R360。戦後の日本車初の「クーペ」でもある。倉庫入りの前に簡単な製品レビューを残しておこう。
» 続きを 読む【自動車プラモデルのストックリスト】フジミ 1/24 インチアップシリーズ No.41 トヨタ クレスタ GT ツインターボ GX71を買った。1984年(昭和59年)から1988年(昭和63年)にかけて生産された2代目クレスタX70系。倉庫入りの前に簡単な製品レビューを残しておこう。キットの構成(内容・中身)、実車の当時のカタログはこんな感じ。
» 続きを 読む【自動車プラモデルのストックリスト】アリイ 1/32 オーナーズクラブシリーズ No.20 ’65 ニッサン スカイライン (昭和40年)を買った。1963年(昭和38年)に発売された2代目プリンス・スカイラインのS5型。そのバリエーションとして1965年2月にフロントディスクブレーキ、ウェーバー製の3連装キャブなどを装備して発売されたのがスカイライン2000GT(S54B-II型)。倉庫入りの前に簡単な製品レビューを残しておこう。
» 続きを 読む【自動車プラモデルのストックリスト】アリイ 1/32 オーナーズクラブシリーズ No.33 ’71 フェアレディ 240Z(改) (昭和46年)を買った。2代続いたオープンボディのダットサン・フェアレディからモデルチェンジし、クローズドボディとなって1969年に登場した初代フェアレディZ・ S30型系。倉庫入りの前に簡単な製品レビューを残しておこう。
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