Nゲージ C55形機関車(KATO) 公開: 2011/12/20 更新: 2023/03/11boso Nゲージ機関車 この機関車から、ボイラー上部の蒸気溜めと砂箱がひとつのケースの中に納められ、近代型蒸気機関車のスタイルとして定着したようだ。 » 続きを 読む
Nゲージ C59形機関車(マイクロエース) 公開: 2011/12/17 更新: 2023/03/11boso Nゲージ機関車 レイアウト上で長大な特急列車を牽かせるなら、大型蒸気。この製品にはヘッドマークが付いていた。昔住んでいた地方のこともあり、やっぱヘッドマークは「あき」。 » 続きを 読む
Nゲージ C60形機関車(マイクロエース) 公開: 2011/12/17 更新: 2023/03/11boso Nゲージ機関車 C59を東海道、山陽から転出させるときに従台車を2軸化して軸従を軽減化した機関車。 » 続きを 読む
Nゲージ C62形機関車(KATO、マイクロエース) 公開: 2011/12/17 更新: 2023/03/11boso Nゲージ機関車 マイクロエース C62形機関車 2号機 北海道仕様は空気作用管もちゃんと表現されている。追加加工なんて不要なんですなぁ。 » 続きを 読む
Nゲージ EF65形機関車(KATO) 、EF81形機関車(TOMIX)レインボー塗色 公開: 2011/12/17 更新: 2023/03/11boso Nゲージ機関車 スーパーエクスプレス・レインボーの牽引機としてデビューしたときはビックリしましたなぁ。双方の実機も何度も見ているが、こりゃええ。でも、実機も各1両ずつなんで増備予定なし。 » 続きを 読む
Nゲージ DE15形機関車(Tomix) 公開: 2011/12/17 更新: 2023/03/11boso Nゲージ機関車 単機で走っても絵になる。ただ、あまり緑が多いレイアウト上を走らせると違和感があるかも。いや、あるかも、ではなく、違和感ありありだが。 » 続きを 読む
