カテゴリー: 鉄道の部屋

列車は、定められた運転時刻によって運転するのを原則と定められている。この運転時刻は列車を出発または通過をさせた駅の駅長や運転係が次の駅の駅長に通告したり（複線自動区間の停車場では省略されている）、列車運用状況表に記録したりされている。

ご存じのマクラギはレールから受けた荷重を一様に道床に伝え、軌間を保持する役目を持っている。

信号雷管は、乗務員や保線区員が線路の見回りに出かけるときに携帯したり、踏切の詰所などに常備されていたものである。見回りなどでは、通常4個以上の雷管と4個以上の信号炎管を携行することになっていた。

「交通保安係」、国鉄末期頃の職名である。今、そういう職名があるのか、いやそれどころか職種自体があるのか否かも知らない。職種はわかりやすく言えば、踏切の警手である。