同調 (CB750キャブオーバーホール)

公開: 2004/03/27 更新: 2023/07/10boso CB750 キャブレターオーバーホール, CB750 日記, 毎日つけないガレージ日記

分解掃除したキャブレターを組み上げも終えて3週間。

やっと時間がとれたので、エンジンの火入れとキャブの同調じゃ～。

その前に、バッテリーを充電しながら、花咲かGによってタンクの錆びとりの準備はしておいた。

さて、いよいよエンジンの始動である。
セルを数回回すと手応えあり。
さらにセルを回そうとすると、カチ、カチとリレーの音はするが、セルモーターが回らない。

もう1～2回セルボタンを押すとセルも回り、エンジンは無事始動した。

しばらく様子を見ていたが#1、#2シリンダが着火しておらず冷たい状態。
#3、#4シリンダのみでパラパラとエンジンは回っていた。

プラグキャップの接触不良らしかった。

エンジンも暖まったところでバキュームメーターをセットし、いざ同調！

(写真上)．．が、4連バキュームメーターのコックを開いても針が動いたのは1つだけ。
やむを得ず動いているメーターにホースを付け替えながら同調をとろうとしていると、そのうちに3つのメーターが動き始めた。
残り1つのメーターは．．負圧計なら口で吸え～、とやってみると動き出した。
使用頻度が少ないからか？

なんとかメーターが全て動いて、約10分でこなんもんかなぁという納得できる値(2,000rpm 30cmHg、気筒間の差は1～2cmHgくらい)におさまった。
（昨今計量法が変わっているが、今の単位はなんというのだろう？）