ステーはハンドルポストかミラーと共締めのタイプがあった。ミラーと共締めだとクラッチフルードのタンクのフタにかぶさって交換がしにくいし、ハンドルポストタイプでもあまり邪魔にならないという店の人の勧めでハンドルポストに取り付けるタイプにしたのだが..
GT125 ホイール分解【GT125-2型】(3号機)
分解中のGT125。ホイールはさらに分解してハブを取り出しておこっと。
タイヤを外すにはさすがにドライバー類では無理。
以前見たタイヤレバーは2500円。
ちょっと高い。
タイヤはヒビ割れもあり、どうせ長くは使えないのだから切り刻んでもよいが..
それでも、カッターなどでは到底無理。金切りノコが必要だろう。
となると、リムにも傷がつきそう。
あまり使わない物だから買ってもしょうがないと思いつつ、何かないかとパーツショップに行ったら500円のタイヤレバーがあった。
500円ならまぁいいか。
タイヤを取り付けるときのことを考えたら2本は必要だろう。
ということで、2本買ってきた。
で、無事にバラすことができた。
たぶん、タイヤとチューブは組み立てるときに新品を買うことになると思う。
スポークも新品が入手できたので、これは不要になると思うが、念のため保管。
なんでも捨ててたら全バーツ買いなおしになったりして(^^;
ちなみに、スポークを張ったり緩めたりするスポークレンチ(ニップル回し)も安いのを購入。
やっぱ、専用工具でやると短時間でできる。
といっても、他に流用はできず、あまり必要性がない工具。
そんなんがどんどん増えていく・・
ハブなどは結構きれいに見えても、パーツを一つずつアップでみるとやはり積年の汚れがある。
ということで、スポークの交換とこのハブを磨きたいがための分解でした。
【GT125 修理&レストア準備】
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