自分が所有した車のプラモデル類を集めておこう。最初に所有した車は「トヨタ セリカ リフトバック」。
AE86 スプリンター トレノ GT-APEX (アオシマ 1/24)
アオシマ 1/24 ザ・モデルカー No.5
AE86スプリンター トレノ GT-APEX ’85
AE86 SPRINTER TRUENO GT-APEX ’85
株式会社 アオシマ文化教材社
2022年10月購入 (購入時価格 ¥2,800 (税別))
自分が所有した車、トヨタ86のプラモデルをストックしたときに、86のルーツAE86もストック。
倉庫に入れる前に簡単な製品レビューを備忘録がわりのこのHPに残しておこう。
パッケージ
(写真上) パッケージはイラスト。
(写真上) 側面の短辺は上部のイラストと同じもの。
(写真上) 側面には試作品を組み立てた写真と実車の解説、スペックが載っている。
(写真上) 反対側の側面には使用する塗料の番号が掲載されている。
キット構成
(写真上) キット構成はこんな感じ。
(写真上) ボディの成型色は白。
ボディにはボンネットとヘッドライト部がない。
AE86 カローラ レビン GT-APEX (アオシマ 1/24)と共通なのか？
(写真上) 気になって見比べてみた。
左がレビン、右がトレノ。
ナンバープレート部が異なっていた。
それにトレノの方はリアゲートの筋がはっきり見える。
レビンとトレノではリアゲートの開く位置が違っていたみたい。
(写真上) こちらのパッケージの写真は、上の写真と位置が異なって・・
左がトレノ、右がレビン。
コンビネーションランプはトレノ:横区切りとレビン:縦区切りとなっていたようだ。
(写真上) レビンの方のシャーシは袋入りだったが、こちらは袋はなかった。
なので、よく見える。
ドライブシャフトとマフラーがかなり立体的に成形されているのである。
ランナー記号の所にレビン/トレノの違いが刻印されているのかと思って見てみた・・
「05-122 AE86」とあった。
レビンの方も同じ刻印だった。
シャーシは共通みたい。
ランナー記号の裏側には「MADE IN CHNA」と刻印されていた。
(写真上) ペダルは一体となっている。
エンジンはレビンと同じように立体的に組み立てるもので、エキパイなども別パーツになっている。
(写真上) ナンバープレートの代わりに「TRUENO 3DOOR」と書かれたマークもある。
