実車はこの機関車から、ボイラー上部の蒸気溜めと砂箱がひとつのケースの中に納められ、近代型蒸気機関車のスタイルとして定着したようだ。
Nゲージ EF64形機関車(TOMIX)

(写真上) 国鉄最後の新製機関車EF64の1000番台。
実車のスカート周りはいろいろなジャンパーがあってにぎやかなのだが、模型にはそれがない。
そのあたりでちょっと違和感を感じる正面の姿である。
(写真上) 我が家には2両のEF64 1000が在籍。
(写真上) それまでの機関車にない左右非対称の側面が特徴的な機関車。
(写真上) EF64(1000)は寝台特急北陸なども牽引していたが、私のイメージとしては青梅線で石灰を積んだホッバ車をED16に替わって牽引していたことか。
タンク車も似合うかも。
(写真上) 緩急車でも、新型のヨ8000あたりは似合う。
やっぱ、我が家ではEF64(1000)は貨物の牽引か。
もちろん、EF64の0番台も増備したいところだが。