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なんとかなりそうだと思った4メーターのK1風メーターへの改造だが、手を入れなければならないところがわかってきた中で、ちょっと問題もある部分が1点。メーター本体パーツの底部の形状が違っていてK0～K1用のすり鉢状のアンダープレートがつかない。

メーター本体のチェックも簡単に行ったが、動作に問題はなさそう。本格的な確認はバイク本体のキャブが直ったらタコメーターケーブルなどをつなぎ代えてやってみよう。

メーターの針も退色しているので塗装。耐水ペーパーでざっと下地を整えて白のスプレーで塗装したが、隠蔽率も低くなかなか綺麗に仕上がらない。

分解後のとっかかりは外装から．．メーターリングを半艶の黒とし、内部のリングは白として塗装。