カタナ ＝2号機＝ フルパワー化 (1999/4)
1999年3月に中古で購入した2台目のスズキGSX1100Sカタナ(GSX1100SR)。何度かノーマルのまま乗ってみたが、回転のバラツキとトルクの谷はある。やはり、SRの持病のようだ。再び新車を買ってたら、さぞかしガッカリしただろう。
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我が家のガレージに在籍していたスズキ GSX1100S カタナの日記、整備、レストアメモ。
カタナ ＝2号機＝ 赤／銀化 (1999/4)
フルパワー化とともにやりたかったGSX1100Sカタナの赤／銀ツートン塗装化。先立つものが無いけど、フルパワー化のパーツは買っちゃったし、エェ～イ、ものはついでだ！．．と、赤／銀化もやってしまった。
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SUZUKI GSX1100S関係の気まぐれメモ
カタナの歴史
SUZUKI GSX1100S カタナの歴史。1980年 IMFA・ケルン(西ドイツ)ショーでショーモデルとしてデビュー。市販車には採用されなかったが、ビモータ製の4into1マフラーがついている。 1981年、海外で市販開始。
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